Maskapai penerbangan Ryanair mempertimbangkan berbagai langkah penghematan, termasuk pembekuan upah dan peningkatan penggunaan kecerdasan buatan (AI), guna meredam lonjakan biaya bahan bakar jet. Perusahaan asal Irlandia tersebut memperkirakan harga bahan bakar akan tetap tinggi dalam jangka panjang akibat konflik yang terus berlangsung.
Lonjakan Biaya dan Proyeksi Harga Tiket
Ryanair menyatakan bahwa mereka memperkirakan harga bahan bakar jet akan tetap tinggi hingga pertengahan tahun 2027 seiring berlanjutnya perang antara Amerika Serikat, Israel, dan Iran. Saat ini, maskapai tersebut melindungi atau melakukan hedging terhadap sekitar 80 persen kebutuhan bahan bakar jet mereka dengan harga yang jauh lebih rendah daripada tarif pasar. Namun, fasilitas perlindungan harga tersebut akan kedaluwarsa setelah tahun keuangan ini berakhir.
Akibat situasi ini, maskapai memproyeksikan lonjakan biaya bahan bakar sekitar 1,7 miliar poundsterling atau setara dua miliar euro untuk periode April 2027 hingga Maret 2028. Perusahaan juga menyatakan bahwa tarif penerbangan jarak pendek di Eropa diperkirakan akan naik secara signifikan untuk menyesuaikan harga bahan bakar, meskipun langkah tersebut diprediksi tidak akan sepenuhnya menutupi kenaikan biaya.
Kepala Eksekutif Michael O’Leary menyampaikan kepada Sky News bahwa dirinya memperkirakan penerbangan di Eropa akan mengalami kenaikan harga dua digit pada tahun depan seiring dampaknya yang dirasakan oleh para pelancong. Menurutnya, kenaikan tarif saja tidak akan mencukupi, sehingga pihaknya harus menekan biaya bandara dan pesawat serta melakukan segala cara agar bisa bertahan.
Tinjauan Biaya dan Kinerja Keuangan
Para pimpinan perusahaan menambahkan bahwa grup tersebut sedang meninjau seluruh pos biaya, dengan fokus pada kesepakatan tenaga kerja yang berpotensi memicu pembekuan gaji sementara serta rasio awak kabin yang lebih rendah. Selain itu, seperti dilaporkan oleh The Independent Travel, Ryanair akan meninjau peningkatan penggunaan AI untuk mendorong produktivitas lebih lanjut pada fungsi operasional, kantor belakang, dan dukungan.
Langkah-langkah efisiensi ini diumumkan bersamaan dengan laporan penurunan laba setelah pajak sebesar 15 persen menjadi 1,79 miliar poundsterling atau 2,15 miliar euro untuk periode setengah tahun hingga September, jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya. Meskipun demikian, pendapatan perusahaan meningkat 3 persen menjadi 8,41 miliar poundsterling atau 10,08 miliar euro yang didorong oleh pertumbuhan jumlah penumpang sebesar 6 persen. Di sisi lain, biaya operasional perusahaan melonjak 10 persen menjadi 6,42 miliar poundsterling atau 7,69 miliar euro untuk periode yang sama.
Sebelumnya pada tahun ini, Ryanair mengumumkan rencana pemangkasan target lalu lintas tahunan dari 216 juta penumpang menjadi 214 juta penumpang demi mengimbangi kenaikan biaya bahan bakar yang tidak dilindungi. Michael O’Leary menuturkan bahwa meskipun permintaan pada kuartal ketiga terpantau kuat dengan tarif yang sedikit di atas tahun lalu, jendela pemesanan masih cenderung mendekati hari keberangkatan sehingga mengurangi tingkat visibilitas.
Hasil tarif pada kuartal ketiga akan sangat bergantung pada kekuatan pemesanan liburan pertengahan semester sekolah pada Oktober dan November serta pemesanan Natal. Sebagaimana lazimnya pada periode tahun ini, maskapai sama sekali tidak memiliki visibilitas untuk kuartal keempat sehingga masih terlalu dini untuk memberikan proyeksi laba setelah pajak tahun penuh 2027 yang bermakna.
